수로측량

수로측량이란? 바다의 수심, 해안선의 형태, 암초의 위치 및 높이, 해저지질등을 조사하는 것으로 그 성과를 이용하여 해도 및 각종 수로도서지에 수록하여 항해안전, 항만공사, 군작전 및 해양개발에 이용하고 있다. 수로측량의 종류? 항만측량 항만 및 그 부근에 있어서 선박의 안전항해를 목적으로 실시하는 측량으로 축적은 1/5,000~10,000이다. 항로측량 주요항로에 있어서 안전항해를 목적으로 실시하는 측량으로 축척은 1/20,000∼30,000 이다. 연안측량 연안해역에 있어서 안전항해 및 해저지형, 저질등의 조사를 목적으로 실시하는 측량으로 축척은 1/50,000이다. 해양측량 해양에 있어서 선박의 안전항해 및 해저지형, 지층탐사, 중력관측, 지자기관측등 종합적측량을 말하며, 축척은 1/200,000∼1/500,000이며, 현재 우리원에서는 1996년부터 현재까지 실시중. (국가해양기본도 조사) 기타측량 보정측량(일반수로조사), 소해측량(Wire drag survey) 등이 있으며, 소해측량은 최대안전 심도를 보장하기 위하여 부분적으로 실시하며, 보정측량은 해도보정을 위해 자연적, 인위적(준설, 매립 등)으로 변화된 부분에 대하여 실시하는 수심, 안선, 지형 등을 측량하는 것을 말한다. 수로측량의 방법 수심측량의 변화과정 점의 측량 일제의 대륙침공의 방어 목적으로 1800년대말부터 우리나라 근해에 대하여 연추(Lead)를 사용하여 임의 지점에 대한 수심을 측득. 선의 측량(단빔 측량) 일정한 간격을 정하여 정해진 선을 따라 선박이 항주하면서 음향측심의에 의하여 연속적으로 수심을 기록지에 기록하는 방법. 면의 측량(멀티빔 측량) 수심의 3∼5배를 커버할 수 있는 MultiBeam을 사용하여 전 해저면을 미측심 폭이 없이 측량하며,해저의 형상 해저장애물(침선, 암초 등)을 정확히 탐사할 수 있는 최신의 측량방법 해양위치측정의 변화과정 육분의에 의한 위치측정 1957∼1978년 육분의(Sextant)를 이용하여 3점 양각법으로 해상위치를 결정하였음. [그림]해상에서의 육분의(Sextant) 측량 전파위치측정(Trisponder) 전파의 유효범위 내에 두 곳의 육상종국과 한 곳의 해상주국을 이용하여 주·종국간의 전파의 송수신거리에 의해 거리를 연속적으로 측정하여 선위를 Range-Range 방식에 의해 수심 위치를 결정하는방법. [그림]두거리에 의한 위치 결정 인공위성을 이용한 위치측정(DGPS) 육상에 DGPS기지국을 설치하여 선박 주국에서 얻는 GPS좌표를 보정하여 선위를 결정한다.